Les alliages de Nickel offrent une excellente conbinaison de résistance à la corrosion, dureté, ténacité, stabilité metallurgique, fabricabilité et soudabilité. Enplus, possédent une exceptionnelle résistance à la chaleur, d’où-là une option idéelle pour les applications ayant besoin d’une résistance chimique et dureté à des hautes températures.
Les alliages de Nickel représentent un échelon aditionnel sur les aciers inoxydables conventionnels et les alliages Superausténitiques, en ce qui concerne la résistance à la corrosion par une grande gamme de acides, alcalins et sels. L’une des qualités formidables des alliages de Nickel, c’est sa résistance exceptionnelle à des solutions aqueuses en comprenant des ions d’halure. Dans ces environnements, les alliages de Nickel sont très supérieures aux aciers inoxydables austénitiques, qui sont plus susceptibles d’être attaquées par chlorures et fluorures.
Cette meilleure conduite contre la corrosion des alliages de Nickel n’est pas manifestée seulement en termes d’une inférieure perte de matériel, mais sur une meilleure capacité de résistance envers des attaques localisés, corrosion par piqûre ou fente, attaque intergranulaire et rupture par attaque corrosif. Ces formes d’attaque localisé d’habitude composent la plupart de faillites provoqués par corrosion dans l’industrie.
Les alliages de nickel doivent sa particulière résistance à la corrosion à son inhérente baisse réactivité du nickel envers le fer. Le nickel a un potentiel d’oxydation plus noble en Série EMF, et enplus, de la même façon que les aciers inoxydables, les alliages de nickel à contenu en chrome possèdent la capacité de passiver.
Une avantage supplémentaire du nickel envers le fer est sa capacité d’alliage avec des autres élements sans former des phases de fragilité. En ce sens, les apports les plus communes dans les alliages qui doivent résister la corrosion, consistent en l’incorporation de chrome, molybdène et cuivre.
Les propriétés physiques des alliages de nickel permettent à ce matériel d’être utilisé sur plusieurs applications. On peut las classifier en fonction de ses requêtes:
- Résistance à la température: Les alliages de nickel-chrome ou alliages de nickel à contenu en chrome supérieur de 15% sont utilisés pour donner résistance à l’oxydation et carburation en températures superieures à 760º C.
- Résistance à la corrosion: Les alliages de nickel offrent une haute résistance à la corrosion pour une multitude de moyens.
- Baisse expansion thermique: Le nickel touche profondement la capacité d’expansion thermique du fer, en diminuant cette-ci d’une façon très importante. C’est la raison par laquelle le dessin de projets avec des alliages de nickel apporte une très baisse expansion thermique, ou un rang très uniforme et prévisible d’expansion sur un certain intervalle de températures.
- Résistance électrique: Beaucoup d’appareils d’instrumentation et d’équipements utilisés pour la mesure et réglement de caracteristiques électriques, sont fabriqués avec des alliages de nickel à cause de la résistance que celles-ci peuvent fournir.
- Baisse magnetivité: Les alliages de nickel à haut contenu (± 79% Ni, 4-5% Mo, Fe le reste) possèdent une haute permeabilité et baisse saturation d’induction.
- Mémoire de forme: L’incorporation de titane aux alliages de nickel apporte une très haute shape-memory, et ceux-ci sont les matériaux les plus commercialisés pour ces affaires.
Formes commerciales:
- Nickel pur: Nickel 200/201
- Alliages Nickel-Cuivre: Alloy 400, Alloy K500
- Alliages Nickel-Chrome et Nickel-Chrome-Fer: Alloy 600, X750, Alloy 625, Alloy C22, Alloy C276
- Alliages Fer-Nickel-Chrome: Alloy 800, 800HT
- Alliages d’expansion contrôlée: Alloy 902…
D’habitude, les alliages de nickel sont plus chers que les aciers inoxydables courants. Les comparaisons économiques établies sur le coût originel au lieu de sur une base du cycle de vie, peuvent tromper: par example, alliages de Ni-Cr-Mo peuvent coûter jusqu’à cinq fois plus qu’un acier inox 18Cr-8Ni, et jusqu’à deux fois plus qu’un acier inox superausténitique. Cependant, c’est à cause de l’exceptionnelle résistance à la corrosion des alliages de nickel, que la prime de coût originel d’habitude est récupérée à travers des épargnes à long terme par la haute vie utile de l’équipement, maintenance reduite, et un nombre d’arrêts inferieur.